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油浸式变压器构造图

发布日期:2020/7/11 10:21:51 来源:http://www。lcjyg。com 点击:116

  油浸式变压器内部的结构是比较复杂的,对于油浸式变压器的内部的结构和主要的组成的部分要不断地进行去了解的,对于油浸式变压器的组成也是有着各种的部件的。那么油浸式变压器的组成和结构图是怎样的呢?我们和油浸式变压器厂家的小编进行详细去了解一下油浸式变压器的常见的结构图和主要的组成是有哪些吧:

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  铁芯和绕组:是油浸式变压器的磁路和电路部分,是油浸式变压器的核心中的核心,利用电磁感应的原理,通过改变绕组来实现升压或是降压。

  绝缘材料:油浸式变压器的绝缘材料主要是电瓷、电工层压木板及绝缘纸板。油浸式变压器绝缘结构分为外绝缘和内绝缘两种:外绝缘指的是油箱外部的绝缘,主要是一次、二次绕组引出线的瓷套管,它构成了相与相之间和相对地的绝缘;内绝缘指的是油箱内部的绝缘,主要是绕组绝缘和内部引线的绝缘以及分接开关的绝缘等。绝缘材料的好坏,一定程度上代表了产品的安全性能。

  分接开关:保证电网电压在合理范围内变动。分接开关一般从高压绕组中抽头,因为高压侧电流小,引线截面积及分接开关的接触面可以减小,减少了分接开关的体积。

  油箱和储油柜:是油浸式油浸式变压器的代表部分,其用途主要是绝缘、降温。油箱是油浸式油浸式变压器的外壳,油浸式变压器的铁芯和绕组置于油箱内,箱内注满油浸式变压器油。储油柜也称作油枕,当油浸式变压器油的体积随油温的升降而膨胀或缩小时,油枕就起着储油和补油的作用,以保证油箱内始终充满油。

  冷却装置:油浸式变压器运行时产生的铜损、铁损等损耗都会转变成热量,使油浸式变压器的有关部分温度升高,这时候冷却装置作用就很重要了。常见油浸式变压器的冷却方式有:浸自冷式(ONAN)、油浸风冷式(ONAF)、 强迫油循环风冷式(OFAF)、 强迫油循环水冷式(OFWF)。冷控系统是根据油浸式变压器运行时的温度或负荷高低手动或自动控制投入或退出冷却设备,从而使油浸式变压器的运行温度控制在安全范围。

  继电器:主要是指气体继电器也称瓦斯继电器,它是油浸式变压器的主要保护装置。当油浸式变压器内部故障时,由于油的分解产生的油气流,冲击继电器下挡板,使接点闭合,跳开油浸式变压器各侧断路器。若空气进入油浸式变压器或内部有轻微故障时,可使继电器上接点动作,发出预报信号,通知相关人员处理。

  电流互感器:俗称升高座,既支撑和固定套管,内部还装入套管式电流互感器,供继电保护和电气仪表用。

  绝缘套管:绝缘套管一般是瓷制的。油浸式油浸式变压器绕组的引出线从油箱内穿过油箱盖时,必须经过绝缘套管,以使带电的引出线与接地的油箱绝缘。

  以上是常见的油浸式变压器的主要的内部的结构和各个部分的名称和功能供大家进行参考,对于油浸式变压器的结构和功能您还有什么其他的疑问和意见的话请登录我们的网站进行详细去了解吧!


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